潤滑脂用量的原則
一般來說，潤滑脂主要是用于潤滑、保護和密封的作用。大多數潤滑脂的主要作用是降低機械摩擦，紡織機械磨損，同時還兼顧保護金屬防止腐蝕及密封防塵的作用。
國外曾對潤滑脂的潤滑機理進行大量的研究：滾動軸承內的潤滑脂在一開始進行了復雜的流動后，就進入安定分布狀態，留在摩擦部位的少量流動性潤滑脂起著主要的潤滑作用，而留在外罩內的潤滑脂本身并不流動，即不起直接的潤滑作用。但是留在外罩內的潤滑脂起密封作用，以防止留在摩擦部位的流動性潤滑脂流出。
實驗證明，如將外罩內的潤滑脂在軸承運轉后50小時后除去，則軸承磨損要增加，同時因受熱、振動等影響，從軸承內外的靜止狀態潤滑脂中分離出來的基礎油又進入摩擦表面也起潤滑作用。
選擇潤滑脂應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要再要求較低的發動機上使用過于好的潤滑脂，也不能將比較低級的潤滑脂使用在要求較高的發動機上。
滾動軸承里一般的潤滑脂填充量可參考下面原則：
（1）一般軸承內不應裝滿潤滑脂，以裝到軸承內腔全部空間的1/2-3/4即可。
（2）水平軸承填充內腔空間的2/3-3/4。
（3）垂直安裝的軸承填充腔內空間的1/2（上側），3/4（下側）。
（4）在容易污染的環境中，對于低速或中速的軸承，要把軸承和軸承盒里全部空間填滿。
（5）高速軸承在裝脂前應先將軸承放在好潤滑油中，一般是用所裝潤滑脂的基礎油中浸泡一下，以免在啟動時因摩擦面潤滑脂不足而引起軸承燒壞。
在此提醒車主，不同標號的潤滑脂也不要混合使用，這樣會磨損發動機，因而車主在選擇換潤滑脂的時候，一定要選擇適合自己車的潤滑脂。
